وکیل رانندگی خطرناک در تورنتو

سیویتاس لاو تیمی از کارشناسان حقوقی به سرپرستی نسیبه مهرپویان، وکیل عضو کانون وکلای انتاریو، است که در تورنتو و سراسر GTA به زبان‌های انگلیسی، فارسی، فرانسوی، روسی و صربی از متهمان رانندگی خطرناک، فرار از پلیس (Flight from Police) و توقف نکردن پس از تصادف (Failure to Stop) دفاع می‌کند. بسیاری از موکلان ما رانندگانی هستند که تا پیش از آن حتی یک جریمه هم نداشتند و پس از یک تصادف یا یک توقف پلیس، ناگهان خود را در دادگاه کیفری می‌بینند.

اگر کسی پس از تصادف جدی در بازداشت است، از صفحه جلسه وثیقه شروع کنید. اگر مصرف الکل یا مواد مخدر هم ادعا شده است، صفحه رانندگی در حالت مستی را ببینید، چون این دو اتهام اغلب با هم مطرح می‌شوند.

سه کار را از همین امروز انجام دهید: هر فیلم دوربین خودرو را نگه دارید، هر برگه‌ای که پلیس داده را حفظ کنید و درباره حادثه در شبکه‌های اجتماعی چیزی ننویسید.

بند 320.13(1) راندن یک وسیله نقلیه را به شیوه‌ای که با توجه به همه شرایط برای عموم خطرناک است، جرم می‌داند. شرایط شامل جاده، آب‌وهوا، ترافیک، میدان دید و آنچه راننده می‌دانست یا باید می‌دانست است.

اثبات این جرم دو بخش دارد. نخست، از نگاه عینی، آیا رانندگی خطرناک بود؟ سرعت بسیار بالاتر از حد مجاز، کورس گذاشتن، لایی کشیدن در ترافیک، رد کردن چراغ قرمز یا استفاده از تلفن همراه با انحراف از لاین، الگوهای رایج هستند. دوم، دادگاه عالی کانادا در پرونده‌های Beatty و Roy «انحراف بارز» (Marked Departure) از معیار مراقبتی را لازم می‌داند که یک فرد معقول در همان وضعیت رعایت می‌کرد. یک لحظه غفلت معمولاً کافی نیست.

رانندگی خطرناک به تنهایی جرمی دوگانه (Hybrid) است: با کیفرخواست حداکثر ده سال زندان و به صورت اختصاری دو سال منهای یک روز.

صدمه بدنی یا مرگ: وقتی رانندگی به جراحت بینجامد، اتهام به رانندگی خطرناک منجر به صدمه بدنی (بند 320.13(2)) تبدیل می‌شود، جرمی دوگانه با حداکثر چهارده سال با کیفرخواست. وقتی به مرگ بینجامد، اتهام رانندگی خطرناک منجر به مرگ (بند 320.13(3)) است، جرمی صرفاً قابل کیفرخواست با حداکثر حبس ابد که می‌تواند در دادگاه عالی انتاریو محاکمه شود.

رابطه سببی خود میدان جداگانه‌ای است. دادستان باید ثابت کند رانندگی خطرناک عاملی مؤثر در آسیب بوده، نه صرفاً این که تصادفی رخ داده و کسی آسیب دیده است. رفتار راننده دیگر، عابری که ناگهان وارد خیابان شده، نقص فنی یا یک حادثه پزشکی همه می‌توانند این پیوند را ضعیف کنند.

سه قانون متفاوت می‌توانند بر یک رانندگی بد اعمال شوند:

• رانندگی بی‌احتیاطی (ماده 130 قانون ترافیک بزرگراه‌ها): رانندگی بدون دقت و توجه لازم یا بدون ملاحظه معقول برای دیگران. جرمی استانی که در دادگاه جرایم استانی رسیدگی می‌شود، با جریمه، نمره منفی و تعلیق احتمالی گواهینامه، اما بدون سابقه کیفری. صفحه رانندگی بی‌احتیاطی ما را ببینید.
• رانندگی نمایشی (Stunt Driving، ماده 172 قانون ترافیک بزرگراه‌ها): تعلیق گواهینامه در محل و توقیف خودرو، جریمه‌های سنگین و تعلیق بیشتر در صورت محکومیت، اما همچنان استانی و بدون سابقه کیفری. صفحه رانندگی نمایشی ما را ببینید.
• رانندگی خطرناک (ماده 320.13 قانون کیفری): اتهامی کیفری که انحراف بارز از رانندگی معقول را لازم دارد، با سابقه کیفری، زندان احتمالی، ممنوعیت رانندگی در سراسر کانادا و عواقب مهاجرتی.

خط جداکننده بی‌احتیاطی و خطرناک درجه تقصیر است: رانندگی بی‌احتیاطی سهل‌انگاری عادی را در بر می‌گیرد، یعنی انحرافی ساده از رفتار یک راننده معقول، در حالی که رانندگی خطرناک انحراف بارز می‌خواهد. یک تصادف با سرعت بالا می‌تواند به هر یک از این دو شکل اتهام‌بندی شود و یکی از رایج‌ترین راه‌حل‌ها در تورنتو انصراف از اتهام کیفری در برابر اقرار به رانندگی بی‌احتیاطی است. این نتیجه هرگز خودکار نیست و به شواهد پرونده بستگی دارد.

دو اتهام قانون کیفری اغلب همراه رانندگی خطرناک می‌آیند. فرار از مأمور پلیس (ماده 320.17) یعنی راندن وسیله نقلیه در حالی که پلیس شما را تعقیب می‌کند و توقف نکردن در نخستین فرصت معقول، بدون عذر موجه. جرمی دوگانه با حداکثر ده سال با کیفرخواست است. دادستان باید ثابت کند که می‌دانستید پلیس شما را تعقیب می‌کند؛ تأخیر کوتاه برای یافتن جای امن برای توقف، فرار نیست.

توقف نکردن پس از تصادف (ماده 320.16)، که مردم به آن «زدن و فرار کردن» می‌گویند، یعنی بدانید با شخصی یا خودرویی تصادف کرده‌اید، یا نسبت به آن بی‌پروا باشید، و بدون عذر موجه توقف نکنید، نام و نشانی خود را ندهید و به آسیب‌دیدگان کمک نکنید. جرم پایه حداکثر ده سال دارد؛ در صورت صدمه بدنی یا مرگ، حداکثر به چهارده سال و حبس ابد می‌رسد. ترک محل تصادف همچنین جرمی استانی طبق ماده 200 قانون ترافیک بزرگراه‌ها است.

هر چه درباره تصادف به پلیس بگویید می‌تواند علیه شما استفاده شود؛ پس پیش از دادن هر اظهاریه با وکیل صحبت کنید. گزارش تصادفی که طبق قانون ترافیک بزرگراه‌ها موظف به ارائه آن هستید، نمی‌تواند برای اثبات اتهام کیفری به کار رود. این تفاوت ظریف اما مهم است و ما به شما می‌گوییم چه چیزی را باید بگویید و چه چیزی را نه.

محکومیت به رانندگی خطرناک چند عاقبت را هم‌زمان به همراه دارد:

• مجازات: برای جرم نخست بدون جراحت، نتیجه از جریمه یا معافیت مشروط تا پروبیشن یا، کمتر، زندان متغیر است. پرونده‌های جراحت و مرگ معمولاً به زندان می‌انجامند.
• ممنوعیت رانندگی: دادگاه می‌تواند شما را برای مدتی که در زمان صدور حکم تعیین می‌شود از رانندگی در هر جای کانادا منع کند و در بیشتر پرونده‌های رانندگی خطرناک همین کار را می‌کند.
• تعلیق گواهینامه انتاریو: محکومیت رانندگی طبق قانون کیفری، تعلیق خودکار گواهینامه انتاریو شما را توسط وزارت حمل‌ونقل در پی دارد. این تعلیق همراه با دستور دادگاه اجرا می‌شود و با هر محکومیت مجدد طولانی‌تر می‌شود.
• بیمه و سابقه: بیمه‌گران سال‌ها شما را پرخطر تلقی می‌کنند و سابقه کیفری بر اشتغال، به‌ویژه هر شغلی که با رانندگی سر و کار دارد، و سفر به ایالات متحده اثر می‌گذارد.
• مهاجرت: چون رانندگی خطرناک حداکثر مجازات ده سال یا بیشتر دارد، محکومیت آن «جرم جدی» (Serious Criminality) در قانون مهاجرت است و می‌تواند مقیم دائم یا شهروند خارجی را صرف‌نظر از مجازات واقعی غیرقابل پذیرش کند. تیم حقوق مهاجرت ما پیش از هر اقرار به گناه می‌تواند راهنمایی کند.

رانندگان تجاری و رانندگان سرویس‌های اینترنتی (Rideshare) در دوران ممنوعیت معیشت خود را در خطر می‌بینند؛ ما این موضوع را با دادستان و دادگاه در میان می‌گذاریم.

از نخستین حضور در دادگاه انتاریو، جایی که افشای مدارک (Disclosure) را دریافت می‌کنید، کار ما مسیری آشنا را دنبال می‌کند:

• چه کسی رانندگی می‌کرد: در پرونده‌هایی که بر پلاک خودرو، خودروی در حال فرار یا توصیف یک شاهد بنا شده‌اند، شناسایی نخستین پرسش است.
• آیا انحراف بارز بود؟ روایت دادستان را با معیار Beatty می‌سنجیم: یک لحظه غفلت، واکنشی معقول به چیزی غیرمنتظره، یا رانندگی پرخطر و مداوم؟
• توضیحاتی که قانون می‌پذیرد: یک حادثه پزشکی ناگهانی و غیرقابل پیش‌بینی، نقص فنی که دلیلی برای انتظارش نداشتید، یا وضعیت اضطراری که آن مانور را ناگزیر کرد.
• خود شواهد: برآورد سرعت، فرض‌های بازسازی تصادف، زمان‌بندی دوربین‌ها و اعتبار شاهدان همه قابل چالش‌اند، اغلب با کمک مهندس خودمان.
• مسائل منشور حقوق (Charter): اظهاراتی که در محل بدون حق دسترسی به وکیل گرفته شده، جست‌وجوی تلفن برای یافتن شواهد حواس‌پرتی، و تأخیر در رسیدگی به پرونده.
• راه‌حل: وقتی شواهد پشتیبانی کند، با دادستان برای انصراف، اقرار به جرمی طبق قانون ترافیک بزرگراه‌ها مانند رانندگی بی‌احتیاطی، یا حکمی که تا حد امکان گواهینامه و سابقه شما را حفظ کند، مذاکره می‌کنیم.

با شما و خانواده‌تان به زبان خودتان صحبت می‌کنیم تا در هر مرحله بدانید چه در انتظار است و چرا.

مشاوره ۳۰ دقیقه‌ای، ۱۵۰ دلار به‌علاوه مالیات (HST)، پرداخت هنگام رزرو. در این جلسه وضعیت شما بررسی می‌شود و گزینه‌ها و مراحل بعدی به زبان ساده توضیح داده می‌شود. تلفن ما ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته پاسخ داده می‌شود و جلسات حضوری در دفتر تورنتو با وقت قبلی برگزار می‌شود. جلسه می‌تواند به زبان فارسی، انگلیسی، فرانسوی، روسی یا صربی برگزار شود.

رزرو مشاوره تماس: (647) 271-1646